芍药花,血管瘤图片,玉林天气预报

“这款战斗机这么笨重,要怎么才能躲避导弹呢?”

“不用担心,同志,您瞧,我们在这儿设计了一个油门。”

那是在1971年7月,一个骄阳如火的夏日。

地中海沿岸,一架通体银白金属本色,机身喷绘着埃及空军机徽的情燃芦苇沟战机,高速掠过碧海黄沙之上的蓝天。

在它的身后,是三架前来追击的以色列空军F-4E“鬼怪”战机,尽管这款被以色列人称为“重锤”的美制战斗机已经是当时西方世界最先进的战机之一,但在追逐面前那只银白色的铁鸟时,其两具J79涡喷发动机提供的160千牛加力推力,似乎还是有点不够用。


往常,这些喷着埃及机徽的冈田铁平战机,一般都只出现在1.8-2万米左右的高空,这个高度,J79发动机已经开始力不从心。以色列空军的飞行尖子们当拜金女遇到钻石男为击坠这款来路不明的全新战机,无数次驾驶着F-4E强行飞到2.2万米的高度——这已经是F-4E的性能天花板。

然而,这款战斗机仅仅是机头略略一抬,便径直跃向了3万米之上那片对当时全世界99%飞行员而言依然是未知空域的苍蓝天空,机尾画出的优雅弧线,几近于直接嘲讽。

但今天,这只铁鸟,飞的反常的低。

对着三架F-4牛之骨E战机的飞行员而言,这绝对是一个名垂青史的机会。面前的敌军新锐战斗机已经被雷达牢牢锁定,机身下的AIM-7“麻雀”III导弹也已经按捺多时,只要手指略微一动,银白色的大鸟便会化作一团扭曲的金属碎片,径直坠落到地中海里。

有些飞行员按下了发射按钮,两枚“麻雀”III导弹拖着白烟向前方的战机奔袭而去,那架战机则只做了一个动作:打开加力燃烧室。

从两具图曼斯基R-整骨专家15B-300涡喷发动机的加力燃烧室里喷出的橙黄色烈焰划破了湛蓝的苍穹,在以色列飞行员的双眼中,它比正午的太阳还要明亮。

此时,这只银色铁鸟背后的烈焰里,蕴藏着200.2千牛的澎湃之力,它怒吼着,以超出以色列飞行员想象力水平的速度,将“麻雀”导弹甩在了屁股后面,直到“麻雀”导金麒麟月饼弹丧失最后一点动能引爆自毁时,那架已经远远甩开“鬼怪”机队的新型战机,都未被伤到分毫。

米格-25“狐蝠”,即使放在鬼才设计频出的冷战年代,依然是一只绝对的“怪胎”,在设计上,该机洋溢着“ (意译:太麻烦了) ”的气息。

不同于大部分高空高速截击割掉腋下汗腺会留疤吗机/侦察机经过精密设计的流畅线条,米格-25基本上是个方形的铁罐头,而且米格-25还真就是个字面意义上的铁皮罐头。为解决热障问题,米格-25上有80%的材料,采用的是镍基合金钢——也就是不锈钢,在氩气保护下,VNS-2, VNS-4, VNS-5等多款合金钢制成的各种结构组件,被密密麻麻的焊接在一起,成为了米格-25这只巨兽的骨架。

在不锈钢的骨架上,一对后掠角 42,翼展 13 米,总面积达 61.9 平方米,相对厚度却只神霄泥男有4%的梯形后掠上单翼插在机身之上,在米格-25飞到3倍音速时,这对机翼的狭窄前缘,能像刀锋一样劈开炽热的空气。

机身前方,两个粗大的楔形二维三波系进气道中间,夹着的是装着“龙卷风-A”雷达和飞行员座舱的巨大机头,“龙卷风-A”,便是那被称为“产品720”的怪物,这款雷达缺乏下视/下射能力,用的还是即使在70年代也已经堪称“恐龙级文物”的电子管,但发射功率高达600千瓦,恐怖的发射功率,除开给“龙卷风-A”雷达留下了机场现烤小兔兔的传说,还给它带来了一个“意外惊喜”——极强的电磁干扰抗性,电子管雷达自身噪音率巨大,敌人释放的电磁干扰噪音会直接被雷达自身的滤噪系统给过滤掉。

如果单看正面,任何人都不会相信这架傻大黑粗,浑身都是铆钉和铁皮的金属货件能飞到3.2马赫。但如绕到机尾,图曼斯基R-15涡喷发动机那足够容下一重生盘龙之龙血战士个大汉端坐其中的喷口,会立刻告诉你,刚刚的想法,可能只是个错觉。

图曼斯基R-15涡轮喷气式发动机,除开在当时堪称惊人的100.1千牛加力推力以外,在数据上平平无奇,5级轴流式压缩机提供的压缩比仅有4.75:1,涡轮也仅有一级,但图曼斯基R-15,本质上是头不适合用于人操飞行器的怪物。

如果把图曼斯基R-15比作动物,那它绝对是一头被注入了俄罗斯版类固醇的变进球至上异猛兽,在战机飞行速度达到2.5马赫以上时,引擎首级压缩机遭遇的动压将会大到难以置信的程度,美国人通过电子系统和液压作动机构精密的操控进气虞双双道内部几何结构,以令激波远离压缩机抗日柔情农妇随身空间叶片,而白鼻狸俄罗斯人,他们说了一句“ ”(太麻烦了)。

米格-25不具备任何的进气道可变几何结构,整条进气道就是一根由不锈钢材料制成的方筒,在2.5马赫以上的速度下,图曼斯基R-15引擎大部分的压缩比由进气的冲压效应提供,转子叶片在高速气流冲击下飞速旋转,被发动机转子带动的燃油泵也随之失去控制,以难以想象的速率从机身和机翼油箱中抽出燃油,再把燃油一股脑塞进梨城毒妃引擎的燃烧室和后燃器里,更多燃油意味着更多推力,更多推力意味着飞机更快,飞机更快意味着更多的冲压空气,更多的冲压空气意味着更多的燃油——这是个无限向上的死循环,在这种情况下,进气端的高温会导致引擎的外壳和宣纸一样脆弱,而压缩机叶片,也会被加温到boyfun红热融化,直接蒸发,最终,留给飞行员的,只有一块滑翔比堪比板砖的30吨废铁。

就连俄罗斯人,也看出来这情况有点不对头了,他们寻思了一下,给图曼斯基R-15,灌了一口“伏特加”

米格-25的机身内,设置了一个250升(后修改为500升)的“水箱”,水箱里装的不是水,而是水/甲醇或者水/乙醇的混合物,在米格-25需要让图曼斯基R-15“发发疯”,而飞行员又不太想死的时候,一口伏特加(当然也有可能是假酒)就会灌进图曼斯基R-15的进吸血魔界气端和燃烧室,水/甲醇混合液体可以迅速冷却“高烧”的零部件,令图曼斯基R-15能够在高马赫数的飞行下多坚持一段时间,同时,喷入引擎的水会在高温下变成水蒸气,而甲醇/乙醇则会开始燃烧,导致引擎排气的质量更大,令推力更上一层楼。

米格-25的高马赫数飞行时间,基本取决于携带了多少“伏特加”,由于水/甲醇混合液体会占据起飞重量,地勤必须在远航程和较低航速与高速但低航程之间,做出一三国小镇灵兽怎么得定的取舍。

而且,米格-25的机动性,可能并没有很多人所想的那么差。尽管米格-25这块飞行不锈钢在中低速域的机动性由于其过度配平的水平安定面和巨大的垂尾,基本可以等于没有,但在2马赫以上的速度段,米格-25的机动性还是够用的,在这个速度段,米格-25的安全过载为3-4个G,瞬时过载可达6.5G。

而限制极限过载的,倒不是机体结构——那可是不锈钢,在试验飞行中,米格-25的原型机曾不小心进入了11.5G的超大过载状态,尽管飞机受损,但飞行员依然安全把飞机飞回了地面,足以看出限制米格-25机动能力的,是为高速性能做出取舍的机体气动设计——毕竟米格-25的设计目的,就是一位单骑入阵的刺客,在尽可能短的时间内对入侵的敌方轰炸机以及侦察机发起高速截击,发射机上携带的R-40导弹后立刻脱离。

当年,米格-25的横空出世,曾经令西方世界认为天空从此不再属于资本主义,而尽尤物对决管已经彻底过芍药花,血管瘤图片,玉林天气预报时,米格-25和SR-71,依然是迄今为止唯二的有人双三飞机。在米高扬的飞机里,有功勋彪炳的米格-15,有被称为“空中AK”的米格-21,也有新锐的米格-35,但依然是这架外观丑陋,遍身铆钉的米格-25,给世界留下的印象最深。

原因无他,这架飞机怒吼着掠过天空时,体现的是两个字:风骨!

最后多提一句,当时米高扬还想以米格-25作为基础,推出一款超音速公务机——这可是有潜力飞出三马赫时速的公务机,协和号在它面前完全相形见绌,当然,这个计划属于工程师灌太多伏特加以后的奇思妙想,最后自然是告吹了。

「注:本文部分图片来源于网络!文章未经授权禁雪菲中药祛斑胶囊止转载!关注我们,每天阅读更多精彩内容」