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刚刚经历了农历新年,相信不少朋友能感受到开着新车回家过年喜庆气氛。与此同时,车事君也发现不少朋友“谋划着”年后买车的大计,奔着“适合自己的才是最好的”原则,我们看看身边买车人常常讨论的几款车:上汽通用别克英朗,上汽大众朗逸以及东风日产轩逸。

购车TIPS

2019年买车,不少人讨论车辆是不是国六的问题。根据车事君了解,这几款热门的车型中,目前在售的国六车款只有别克英朗,而大众朗逸、日产轩逸则目前展厅还没有国六现车,估计还美惠三美神得过一段时间。

三款热门车中设计分别有各自的特点,别克英朗作为别克紧凑型级别的重要车型,采用的是飞翼式中网设计,简单精致的设计透出年轻的感觉。从车友张延张锦程群以及论坛中了解到,不少车主都是年轻人。车型的设计确实直接影响着消费人群。

大众朗逸刚完成了换代,因此其外观设计会给人一种较新的印象。大众朗逸换代后尺寸加长了,整体语言与其大哥帕萨特十分相似,它看起来会显得比较大气。车事君相信设计师花了不少的心思。

日产轩逸是三车中最老的车型,它也即将要迎来换代。就目前来看,外观上没有太多的亮点,它是最为中庸的一款。

LED远近光/ LED远近光/LED近光、卤素远光

以相似价格的三款车型为例,14.49万元的别克英朗18T自动互联旗舰型、14.99万元的大众朗逸280TSI DSG舒适版均采用了LED远近光灯,至于14.93万元的日产轩逸1.6XV CVT智联智尊版则是LED近光、卤素远光光源的组合。

上次这三款车对比的时候,车事君特意针对车辆工艺进行对比。当时表示别克英朗与大众旧款朗逸都采用了较为先进焊接工艺,实现了车顶接缝位置训犬基础教程的无痕处理,而日产轩逸在车顶利用黑色饰条进行遮盖。如今别克英朗与大众全新朗逸依然在工艺显示出优势,因此在外观视觉整体性上会更为突出。

说到整体性设计,车事君认为别克英朗与许多coupe车型设计理念相似,把车牌设置在更低的位置,让车尾更显圆润,与不少年轻人一样也很有自己特点。当然,大众朗逸、日产轩逸设计理念更为中规中矩,耐看为主。

都说车辆外观是给别人看的,车内好用才是自己享受的。 这三款车的内饰设计和功能之间,究竟那款车比较适合自己?车乔蓉博客事君进行详细对比:

事实上,大众朗逸换代后内饰有很大的改变,变得简洁而规整。别克英朗内饰展现该时代的主流,而日产轩逸的设计则相对落后,内部更显拼凑感。

对于配置上,车事君对比后发现别克英朗依然是最为人性化的一款。日产轩逸也进行了升级配置也变得均衡,大众朗逸尽管换代,但是配置依然是缺点。

此外,别克英朗配备了内置高德导航、蓝牙电话、手机映射、车联网等功能的eConnect智能互联系统。熟悉别克品牌的朋友还会发现,它还配备安吉星这样的人工/互联服务。与此同时,车辆还提供Apple CarPlay、百度CarLife手机映射功能, USB/鸢尊AUX/SD卡等扩展功能。所以,它整体配备主要突出人性化。

大众全新朗逸尽管已经更新换代,褚禄山结局外观内饰都有提升,但是你会发现车辆配置依然是其“鸡肋”,接近15万元的车需要选装8寸中控屏才会配备GPS导航功能。不过,提供了CarPlay、CarLife互联,这给它争取了一些分数。

日产轩逸的配置显得企管王生产管理软件会均衡,但是不够人性化。例如它会给你提供中控屏、导航、原厂互联、无匙进入、无匙启动等,确实很丰富。然而,你会发现该车USB接口只有一个,身处这个手机时代,这样的设计明显不够用。

行驶配置方面,车事君也罗列出常用的项目进行比较。目前紧凑S妹妹9车均趋向配备智能安全系统,但是大众朗逸在一定程度上没有跟紧,也是让人感觉稍有不足。

别克英朗和轩逸则较为紧贴潮流。别克英朗在三车中显得尤其人性化,例如泊车场景常用的倒车影像+后雷达功能,高速行驶场景关注的定速巡航、胎压监测装置,城市道路窥视者2,常永芬,芦名行驶场景上使用的并线辅助、上坡辅助功能等。

日产轩逸的配置较为全面,例如车道偏离和主动刹车功能也是未来的标准配置,在安全驾驶方面会显得有保障,不过可惜的白启娴是如今高速线网发达,接近15万元的售价也没有配备定速巡航等系统,

综合对比,别克伊美雅墙衣英朗确实展现出其人性化一面。日产轩逸配置会丰富,但缺乏一定的覆盖考虑。至于大众朗逸则依然表现出配置不足。

另外关于后排舒适性配备上,别克英朗绝大部分车型支持后排放倒扩展空间功能,大众朗逸则全系均支持后排放倒。至于轩逸则全系不支持后排放倒。这一点在选择车辆时候,也是需要注意的。

买车都说三大件,要耐用,要好用,要省心。面对别克、大众、日产这三大厂商,其质量都大可以放心。日常更多人关心的是谁用得更为省油,动力足够。

关于发动机数据,别克英朗采用了1.3T发动机,能够爆发出120kW的最大功率,相比同价位的日产轩逸多了接近30Kw,相比1.4T的大众朗逸也高了10kW。

实际表现上,用过大众1.4T发动机车型的朋友都会表示称赞,用过别克1.3T发动机车型的朋友都觉得好。当然,轩逸1.6L发动机动力算是中规中矩。在小排量涡轮增压时代,英朗1.3T发动机的升功率达到92kW/L,相对于轩逸58kphotolemurW/L更展示出其优势。

6速自动/7速双离合/CVT

在变速箱上,别克英朗采用了稳定性更高的6挡手自一体变速箱,机械结构让人更好地kmspic接受。大众朗逸则继货架平台续采用大众的7速双离合变速箱,换挡速度快,当然小小的顿挫还是有的。日产轩逸采用的是CVT无级变速箱,经济省油,动力输出平顺,但驾驶体验较乏味蜜桃汇。

英朗采用了后色片独立悬架设计,朗逸与轩逸均为扭力梁

本以为朗逸采用了新的平台在悬架方面会有所改进,事实上全新朗逸依然与轩逸一样采用后扭力梁设计。虽然说行驶质感经过调校会好,但是车尾的弹跳还是会相对明显,车事君在试驾过后也有比较深的感受。江天鸿

值得注意的是,作为一辆德系车,大众全新朗逸的底盘依然表现出扎实感。日产轩逸则会相对处理路面有更多的过滤。

别克英朗则在后悬架上则采用了多连杆独立悬架。行驶质感上,多连杆拥有先天的优势,通过连杆的相互作用能够过滤不少的路面冲击,并且提供较稳定的行驶状态,例如转弯时的姿态会更受控。

总结

本来以为大众朗逸推出后,这三款车的取向与地位会发生较大的变化。事实上,别克英朗依然走着符合胸头更多消费者期望的人性化道路,不论哪个配置的车型,在各方面都能够做得相当均衡,设计与考虑也相对全面些。

大众朗逸则除了全新面貌以外,功能性也有改善,但是装备依然是弱点,当然有足够预算,喜欢驾驶1.4T还是不错的选择,1.5L车型则相对弱不少。至于日产德宝洗车机轩逸,虽然到了旧产品末期蔡壁名,但产品力依然可以。

这三款车怎么选?如果你喜欢“别人买什么你就买什么就肯定不会错”的方式买车,那么朗逸、轩逸就是你的菜。如果喜欢车辆提供给你人性化贴心享受,各方面都得心应手,别克英朗一定是不会错。