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3月10日,广汽集团公布了2月的产销数据,其中除了与本田和丰田两家的合资企业取得增长之外,其余子公司的销售势头均呈现一片下滑的迹象。而广汽传祺以累计同比下滑43%的销量成为当中跌幅最大的子公司。


尽管踏入2019年以来,中国车市“跌声”一片,同时诸如上汽、吉利、长安等自主品牌销量都较去年同期出现着不同程度的下滑,但广汽传祺近2个月开始出现幅度在40%以上的“断崖式”下滑,在外界看来多少有点“刺眼”。

数据显示,今年前2个月,广汽传祺一共售出了5.4万辆汽车,较去年同期的9.5万辆出现了43%的下跌,可以说销量几近“腰斩”。


对于销售出现如此大幅度的下滑,有研报指出,这是广汽在去库存之下所呈现的局面。事关根据广汽集团官方微信公众号披露,1月广汽传祺零售销量5.59万台,同比大幅增长45%。纵然如此,依点资讯发现,传祺旗下的车型,都早已疲态尽显,同时轿车与SUV的比例失衡,也是令到传祺如今在新一轮的车市变革潮中节节败退的主要原因。

搜狐汽车产销数据库显示,今年以来,像传祺一直以来的销量贡献大户——传祺GS4的销量已出现大幅度下滑。销量在去年还是17000上下的高位,一跌就跌至今年1月的7000多辆的水平;同时,当初被喻为传祺打破“自主品牌天花板”的力作——GS8,1月的销量仅为2330辆,同比暴跌73.1%。


此外,还有传祺抱以打开国内高端MPV市场的GM8,销量在去年4月站到4000辆的高位后,便开始一路下滑,今年1月仅售出1800辆。


明星车型的后继乏力,加上轿车产品的失衡,然传祺一下子从发展的“高速路”急转直下,陷入负增长的泥潭。

事实上,在传祺2017年的高速西安弗斯特艺术学校增长下,去年广汽集团为传祺定下的销量目标为70万辆,然而传祺去年全年仅5%左右的增长显然让集团高管的年度目标落空。可以作男人鸡为对比的是,同样设定70万辆目标的上汽乘用车,去年凭借“互联网”的概念顺利完成了目标,同比增王天守长34.45%。亚丝娜,尴尬,400电话


传祺交出这样玫玫资源站一份不及格的成绩单自然得有人来“背锅”。

早前,有媒体报道称,原来分管广汽乘用车国内销售业务的销售公司总经理曾和滨,鸿毛饺子已调任至广汽乘用车国际分公司,担任总经理一职,分管传祺所有出口业务。其职位目前由广汽乘用车副总经理闫建明兼任。


在外界看来黑姬柚叶,曾和滨的此次调任,是传祺释放出的一个信号,那就是希望国内和国际业务都能“两手抓”。事关在2018年,广汽乘用车第二任总经理郁俊已放出豪言,要在pearlblanc2019年底进军北美市场,并在未来中长期将海外销量占比扩大到50%。然而我们从目前出口企业的排名来看,传祺的身影甚至未能出现在前十之列,可想而至,这个落护步达冈之战在曾和滨肩上的担子有多重。

值得注意的是,广汽传祺进军北美的计划不仅被往后推迟了一年,广汽哲思青春美文摘抄集团董事长曾庆洪在最近接受媒体采访时乾享金生更表示,“我们确实曾计划向美国出口车辆,并进行了一些准备。不幸的是,出现丈母娘吧了贸易和关税问题。当美国降低关税时,我们会重新考虑。”换言之,传祺的国际化进程,很大程度上已被按无修韩漫下STOP键。

销售形势严峻,加上进军北美愿望落空,广汽自然需要抛出情定尼罗河另一个新闻点在转移人们的视王卫老婆邓丽贞简历线——那就是,广汽表示未来将与蔚来合作生产汽车。


虽然去年年中,广汽已经与蔚来成立了合资公lumion快捷键司,在此后一直非常低绝对丽奴调。让笔者困惑的是万骨皇座,目前亏损仍高达百亿元的蔚来汽车数字军团再聚还珠,自身难保的情况下,还能与广汽擦出什么火花呢?不过依点资讯也发现无限恐怖之淫皇,随着传祺杭州工厂和宜昌工厂的先后竣工,到2020年,传祺的产能高达100万辆,针对传祺目前的销售颓势,未来或许会走上帮蔚来代工的道路?