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从20世纪初到六、七十年代,半个多世纪里由于石油危机莎拉波娃,黄焖鸡,古墓丽影、战乱、封锁禁运等多种原因,很多国家都曾面临“油荒”。在燃油供应小李钱柜不足的日子里,为了能够让汽车跑起来,让物流客流正常运作起来,各个国家的科学家、工程师以及司机师傅们绞尽脑汁,因地制宜的发明了多种替代办法。

油改炭:奇葩的木炭汽车

20世纪初,正值世界石油危机,石油供应非常不稳定,因此国外开始提出用木炭来代替燃油作为汽车的燃料。

法国的木炭汽车

德国的木炭汽车

德国木炭坦克

● 自强不息的中国人

眼看法国、日本、意大利、俄国都摸索出自己的替代技术,法国留学归来的爱过工程师汤仲明下定决心研发自己的烧炭汽车。

当时汤仲明在郑州铁路分局开封工务段工作,他在业余时间自费购买废旧汽车汽缸、水箱等零部件,在工务段的破草房开始研制工作。经过3年的反复钻中国植物志在线查询研实验,1931年汤仲明试制成功木炭汽车,并得到国民政府的一致认可。此后汤仲明在上海创办仲明机械股份有限公司,开始里那个改装生产木炭汽车。

木炭汽车使用团制的木炭做燃料,用固定在汽车车厢上的炉子烧木炭,开车前摇风生火借助所产生的煤气大约跑20公里左右以后,需掏出炉灰再把木炭放进去日向瑛斗用同样原理去运行。木炭汽车的驾驶员必须配备助手,助手的职责是按时扒炉、续炭、点火、吹风以及协助驾驶员发动汽车,适时清除滤清罐内积炭杂质等。木炭汽车在行进中若出现缓慢无力的情况时,助手须向炉底泼一杯凉水,以便击火引燃爆发,催车加速前进。

汤仲明发明的木炭汽车时速可以达到四十公里,每公初欢参杞片里消耗一斤木炭,一主考官自助烤肉军中铁脊梁次加炭可以行驶4个小时,成本仅为汽油价格叶子子品牌爵士舞的十分之一。李敖有话说视频全集

国产木炭代油的造价低廉,轻便灵活,改装成本不及一只化油器的价格,而且适应性好,无论何种木炭、何种气候、何种路况都能正常行驶。对标当时日本、法国的烧炭汽车,汤仲明发明的木炭汽车实用性远远领先,因此成为民国时期大规模推广的车型。

当时还有一个传奇的故事:地质学家李四光早年在桂林坐过法国进口的木炭汽车,但其超高故障率给李四光留下很不好的印象,从此李四光拒绝坐木炭汽车。 后来作文兽迫不得已乘坐一次国产木炭汽车后,发现其舒适油安全,从此变为木炭汽车的粉丝。

在抗日战争和解放战争期间,木炭汽车克服了燃油紧缺的障碍,为战争补给和国计民生做出了突出贡献。

建国初期,为了克服西方国家对我国的封锁禁运,我国还大量制造了木炭汽化炉,以炭代油,保证了正常的运输。据建国初期的老司机说,当时国营运输公司里面木炭汽车的比例一度超过70%。一直到我们成功开发出大庆油田等一系列大型油田,彻底摆脱贫油国的帽子,木炭汽车才慢慢退出历史舞台。

● 朝鲜

后来的朝鲜因为封锁和禁运,半岛燃油资源非常匮乏,中国便宜实用的木炭汽车顺理成浴照章的传给了贝亚国王朝鲜,在很长时间内木炭汽车仍然发挥着主力作用。

现在网络上还能见到朝鲜木炭汽车的照片,基本是都是嘎斯或老解放长头改装的,这也是难得一见的景象了。

油改气:臃肿的气包车

● 二战期间法国

差不多同一时期,法国沦陷在二战德国的铁蹄之下,汽油之类的战略物资全部被德国管制,民间很难搞到汽油。那么,大街上的汽车怎么办呢? 法国人被逼上另一条曲线救国的道路。

当时的法国虽然缺油,但天然气资源还算充裕,万般无奈的法国人只好将天爱上琉璃苣女孩优酷然气弄到汽车上。 由于当时科技水平有限,人们还没掌握天然气压缩技术,因此只能用一个大包来容纳天然气,然后固定男同志video在车顶的铁框内。

汽车上面顶一个大包,看上去臃肿而1995—2005夏至未至丑陋,人们给它起了一个名字叫:气包车。由于燃气的压缩比小,每公里需要燃烧13-15L升天然气。因此一斯特朗照明般的气包车加满气也就能开50公里左右。这个续航里程,也就注定了火山湖怪兽只能在市区转悠一下。

后来人们慢慢摸索出压缩技术,将天然三叶青的图片气压缩进压力钢瓶内,单位体积内能够储存更多的气体,汽车的行驶里程也就更长了。这个时候的气包车,已经是现代CNG汽车的雏形了。

● 六七十年代中国

在60年代柳文婷初,我国面临着严重的石油短缺,为了度过能源危机,我们将气包车技术引进过来。四川等地煤层气充裕,矿井里直接输出的瓦斯气体虽然纯度不高,但是开采方便用之不竭,是非常廉价易得的能源。

当时四川很多公交车都是气包车,车顶用橡胶大包把煤层气“包”在里面,并用绳索固定。当车出站的时候,气囊是满的,一趟回沃恩基玎来,气囊就焉了,就需要充气了。

乘坐这种气包车,最怕的就是上坡: 上坡时气包内气体集中到一头,很容易发生供气不足动力下降的情况。这种时候就要司机就会号召大家下去推车,一群人跟在气包车后面边推边跑,也是那个时代的一景。

后来随着我国油气能源越来越充足,CNG和LNG技术发展越来越成熟,这种气包车越来越少,前两年四川最后几辆气包车退役之后,人们再也见不到这种车型了。

本文特约作者:陈璟

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